Główne fakty:
- W pełni sprawny samochód Rally Raid
- Niemiecki "DMSB-Kraftfahrzeugpass" dla pojazdów wyścigowych = odpowiednie dokumenty
- Duży pakiet części zamiennych
- W pełni regulowany system amortyzatorów wyścigowych od małej niemieckiej firmy z doskonałym serwisem
- Niezawodny silnik Mercedes z profesjonalnym samodzielnym ECU
- Duży pakiet części zamiennych
- Wbudowany podnośnik hydrauliczny
Pojazd jest zarejestrowany; aktualny przegląd ogólny
Mistrz German Offroad Masters (GORM) w 2017 r.
Lokalizacja 95100 Selb, Niemcy
Brał udział w:
- 2x Breslau Polska
- 2x Bałkański Offroad
- 3x GORM 24h Race
Silnik: Mercedes Benz 3l. Silnik V6 Turbo Diesel CDI ~650 KM, z samodzielnym ECU przemysłowym; pełny pakiet firmy Hellgeth Engineering (ponad 60 jednostek w eksploatacji); silnik podstawowy ze standardowymi częściami Mercedes; wyświetlacz LCD
Skrzynia biegów: 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów SADEV, całkowicie remontowana co 2 lata u partnera serwisowego SADEV w Niemczech (MTO engineering)
Skrzynia biegów: Landrover LT 230, wzmocniona przez Ashcroft, Wielka Brytania; ze 100% blokadą mechanizmu różnicowego
Osie: Sztywna oś Landrovera Discovery 2, ze wzmocnionymi przez Ashcroft UK mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu
Elektryka: Całkowicie analogowy wysięgnik kablowy; awaryjny wyłącznik główny, w pełni udokumentowany; dodatkowe wolne źródła zasilania wokół samochodu (np. za siedzeniami do systemu wentylacji kasków)
Opony: 235 85 R15 (aktualne Cooper STT)
Hamulce: Wyścigowy układ hamulcowy firmy ALCON UK
Amortyzatory: Amortyzatory Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, z regulacją odbicia i dobicia; ze sprężynami zawieszenia Eibach
Podwozie: Oryginalna rama rurowa Bowler Wildcat z rozstawem osi 100".
Nadwozie: Oryginalne części z włókna Bowler
Światła: Pełne LED, wiele dodatkowych świateł rajdowych (reflektory, latarki tylne, ... )
Zbiornik paliwa: Nowy zbiornik FIA w 2022 r. z dokumentacją; ~270 ltr. Pojemność; dwie pompy paliwowe z dodatkowymi filtrami
Chłodzenie: Dodatkowe chłodnice silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego i paliwa
System podnośnika: Automatyczny podnośnik hydrauliczny (centralna ochrona podwozia)
Dodatkowy ręczny podnośnik hydrauliczny
Akcesoria rajdowe
- Zmodyfikowana przestrzeń na nogi kierowcy (w celu optymalizacji pozycji pedału hamulca Wildcat)
- Fotele wyścigowe FIA z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa
- Lampka do czytania dla nawigatora; uchwyt na kask
- Sprężarka powietrza z pojemnikiem (do napełniania opon)
- Mocowanie dla 2 kół zapasowych; dwa małe i jeden duży schowek
- Łatwo zdejmowana maska silnika i tylne drzwi
- Zdejmowana kierownica
- System gaśniczy
Nawigacja: 2 urządzenia Terratrip 303 GeoTrip v5, z sondą do kół i anteną GPS;
Przygotowanie do montażu dodatkowego urządzenia GARMIN lub Thoughbook CF 19
Pakiet zapasowy :
- Dodatkowe opony
- Drugi zestaw amortyzatorów i sprężyn
- Druga skrzynia biegów i dodatkowe napędy osi
- Części do silnika Divers
- "Ważne części specjalne"
- Części rurowe i karoseryjne (Zamknięcie magazynu żbika)
- Stojak samochodowy dla obozu
- Wały napędowe i śruby napędowe
- Wszystkie wymienione i odpowiednio zapakowane
Germany
Zobacz lokalizację