Zostań właścicielem kawałka historii sportów motorowych dzięki tej ekskluzywnej Renault RS01 „Monlau”, jednej z tylko 35 sztuk wyprodukowanych na świecie. Jest to podwozie RS01N007, egzemplarz 7/35, w pełni przygotowane i gotowe do wyjazdu na tor.
Podwozie i nadwozie
Monokok z włókna węglowego ze stalową klatką bezpieczeństwa Dallara
Zgodne z przepisami FIA LMP1 2014
Chowana kolumna kierownicy i fotel Sabelt FIA 8862/2009
Kompozytowe nadwozie z przednim splitterem, stopniowaną płaską podłogą, dyfuzorem i tylnym skrzydłem
Silnik
NISMO V6, 24 zawory, 3799 cm³ (VR38DETT)
Tylny silnik umieszczony wzdłużnie
Podwójnie turbodoładowany, wtrysk paliwa
Maksymalna moc: >500 KM, moment obrotowy: >600 N·m, czerwona linia: 6800 obr./min
Elektronika Pectel SQ6M z kontrolą trakcji, system gromadzenia danych Cosworth ICD Pro
W pełni serwisowany i gotowy do wyścigu
Układ napędowy
Napęd na tylne koła
7-biegowa sekwencyjna skrzynia Sadev + bieg wsteczny, sprawdzona i gotowa do użycia
Półautomatyczna skrzynia XAP z łopatkami przy kierownicy
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
Sprzęgło ZF Race Engineering o długiej żywotności z urządzeniem anty-stall
Zawieszenie i hamulce
Podwójne wahacze z popychaczami
Amortyzatory Öhlins regulowane w 2 płaszczyznach
Hamulce PFC 380 mm tarcze węglowe, 6-tłoczkowe zaciski, Bosch ABS
Hydrauliczne wspomaganie kierownicy
Zestaw hamulcowy z nowymi tarczami i klockami węglowymi – gotowy do wyścigu
Koła i opony
Felgi Braid z centralnym zamkiem
Michelin 30/68 R18 (przód) i 31/71 R18 (tył)
Wymiary i pojemności
Długość: 4710 mm | Szerokość: 2000 mm | Wysokość: 1116 mm
Rozstaw osi: 2744 mm | Rozstaw kół: 1675 / 1624 mm
Zbiornik paliwa: 150 litrów
Masa: <1100 kg
Dołączone dokumenty i certyfikaty
Arkusz homologacyjny FFSA
Homologacja klatki bezpieczeństwa
Zbiornik paliwa
Zainteresowany? Napisz do nas: marketing@monlau-motorsport.com
