Silnik: Wyposażony w silnik turbodoładowany o pojemności 4163 cm³ i 12 zaworach, dostarczający około 200 KM. Przebieg wynosi 355600 km. Przygotowanie obejmuje wymianę oryginalnej turbosprężarki na większą GARRETT oraz nową, wykonaną na zamówienie chłodnicę międzystopniową AUTOMOTOR 4x4. Oryginalna aluminiowa chłodnica została zachowana, a pompa wtryskowa została starannie serwisowana przy użyciu zestawu marki ADONIS. Układ wydechowy został zmodyfikowany w celu optymalizacji geometrii i przepływu gazów. Posiada drugi akumulator pomocniczy dla zwiększenia pojemności elektrycznej.
Skrzynia biegów: manualna (5+R) z przebiegiem 355600 km. Układ napędowy zachowuje oryginalną konfigurację Toyoty, z wzmocnieniem przedniej osi poprzez spawanie dla większej wytrzymałości. Skrzynia rozdzielcza, mechanizmy różnicowe i ich odpowiednie mechanizmy blokujące są standardowe. Oryginalne przeguby CV zostały zastąpione bardziej wytrzymałymi jednostkami RCV PERFORMANCE, a przednie wały napędowe są również mocniejsze, tej samej marki.
Zawieszenie: Wyposażone w amortyzatory King Shocks 2,5" z zewnętrznym zbiornikiem i sprężyny King Spring HD (+150 kg). Zawieszenie zawiera nylonowe podkładki dystansowe 1,5 cm oraz przednie i tylne ograniczniki skoku produkowane przez AUTOMOTOR 4x4. Oryginalny tylny drążek Panharda został zastąpiony regulowaną jednostką Ironman. Został podniesiony w celu zwiększenia skoku i prześwitu opon. Drążki Panharda są wzmocnione i regulowane, a przednie i tylne silentbloki zostały wymienione.
Hamulce: tarcze DBA i klocki HAWK. Układ hamulcowy został zoptymalizowany, aby zapobiec zanikowi skuteczności hamowania.
Koła i opony: koła Braid 7x16"
Homologacje i elementy bezpieczeństwa:
Klatka bezpieczeństwa: ARC BRR003, solidna 10-punktowa klatka bezpieczeństwa zintegrowana z wnętrzem.
Akcesoria zewnętrzne i modyfikacje:
Zderzaki: Przedni i tylny zderzak zostały zastąpione elementami marki TRC. Przedni to model BPP001, a tylny to model BRR002 z uchwytem na koło zapasowe.
Dodatkowe oświetlenie: Podwójny uchwyt z listwą LED TRC BRR006 oraz tylnym uchwytem TRC BR007. Zawiera również dwa reflektory dalekiego zasięgu Racesport, model NS-2102, homologowane E11 8412 z 12,5 punktami świetlnymi na reflektor.
Snorkel: montaż podwyższonego wlotu powietrza (Snorkel) Bravo, model Land Cruiser.
Ochrona: 8 mm duraluminiowe osłony podwozia i wykonane na zamówienie boczne osłony z VULKOLLAN, firmy Almont 4WD. Metalowe wzmocnienia na tylnych wahaczach chronią przed uderzeniami.
Wciągarka: Warn, model 9.5XP/12v, numer seryjny: 578235, z liną syntetyczną SPYDURA.
Inne: Uniwersalna plastikowa osłona chłodnicy międzystopniowej na masce. Pełne przyłącze prysznica.
Akcesoria i modyfikacje wnętrza:
Kierownica: Oryginalna kierownica zastąpiona kierownicą Sparco, model R380, średnica 375 mm.
Komfort: Przenośna sprężarka VIAIR. Gorący prysznic.
Elementy sterujące: Cyfrowy termometr temperatury wlotu turbosprężarki oraz przyciski/przełączniki blokady mechanizmu różnicowego i dodatkowych świateł.
Samochód może być używany w rajdzie Dakar Classic po modernizacji wyposażenia bezpieczeństwa.
