Dane techniczne :
Samochód właśnie przeszedł kompletną renowację.
- Specyfikacja asfaltowa
- Odświeżone podwozie z nowym lakierem wewnątrz i na zewnątrz (dostępna faktura)
- Klatka bezpieczeństwa Sparco
- Silnik Cosworth Gr. A, magnezowa miska olejowa. 303 KM - 490 Nm. 0 km od ostatniego serwisu (Llortec).
- Wtrysk wody, ALS
- ECU Pectel
- Garrett 909 Turbo (34mm)
- Boczny wydech, podwójny wylot, evo 909
- 6-biegowa skrzynia biegów FFD
- 7,5-calowy przedni dyferencjał, evo 909
- 7,5-calowy tylny dyferencjał o ograniczonym poślizgu
- Amortyzatory Bilstein z przodu, amortyzatory Proflex z tyłu
- Przednia geometria evo 909
- Regulowana geometria tyłu
- Gr. A
- Hamulce: 8-tłoczkowe zaciski Brembo z tarczami 375 mm z przodu, 4-tłoczkowe zaciski Brembo z tarczami 330 mm z tyłu.
- Zbiornik paliwa ATL (ważność do kwietnia 2024 r.)
- Konstrukcja o wyglądzie Martini
Opcjonalne ulepszenia tylnego mechanizmu różnicowego (również z podwyższoną ceną):
- 7,5' Ford Motorsport (ZF) ze wzmocnioną obudową.
- 9' Ford Motorsport
Dokumenty
- Oryginalny formularz homologacyjny (A-5466) + V.O.
- Paszport techniczny FFSA
- Katalog części Ford Motorsport
- Certyfikat klatki bezpieczeństwa (ONS)
- Certyfikat zbiornika paliwa (ATL)
- Stare formularze rejestracyjne
Podana cena zawiera wszystkie podatki.
