1989 Toyota Celica GT-Four ST165
Historyczny samochód rajdowy
- Kuty silnik 3S-GTE - nowe tłoki i korbowody z tylko jednym rajdem
- ~280 KM na ograniczniku 34 mm z konserwatywnym tuningiem z przełączalnymi ALS i LC
- Hybrydowe turbo, wolnostojąca, maksymalnie rozbudowana chłodnica międzystopniowa woda-powietrze, mechanicznie gotowa na 350+ KM bez restryktora
- Synchronizowana skrzynia biegów o krótkim przełożeniu
- 3 samoblokujące mechanizmy różnicowe (TorSen przód + tył, Viscous Center)
- NOWE zawieszenie Protlum Top Race 3 do jazdy po żwirze i asfalcie, przebieg 0 km
- Pełne zawieszenie uniball przód/tył na asfalt + oryginalne tulejowane wahacze na żwir
- Fotele i pasy bezpieczeństwa z wygasłą homologacją
- Kompozytowe panele nadwozia, w tym drzwi (przedni błotnik, przednie błotniki, pokrywa bagażnika, drzwi)
- Tylne szyby z Lexanu (dostępne również oryginalne szyby)
- Przewodowy interkom 12 V z wtyczką Peltor / Stilo
- 6x NOWE felgi BRAID Acropole R15 + 8x używane koła żwirowe Speedline R15
- 8x felgi BBS Tarmac R17
Świeżo przemalowany na biało.
Nigdy nie brał udziału w poważnej kolizji, brak uszkodzeń strukturalnych.
Duży pakiet części zamiennych:
- wszystkie oryginalne panele nadwozia, niektóre z nich jako podwójne części zamienne
- 2 silniki, jeden zmontowany, jeden w częściach
- 2 skrzynie biegów, jedna zmontowana, jedna w częściach
- kompletny zestaw zawieszenia / układu napędowego (wały napędowe, wały napędowe, wahacze, sworznie zwrotnicy, ramy pomocnicze z przodu iz tyłu itp.
- formy do części kompozytowych (drzwi, maska, pokrywa bagażnika itp.)
