Historyczne / Grupa B
Grupa A
|
Grupa N
|
Historyczne / Grupa B
|
RG-T
|
S1600 / S2000
|
R1 (Rally5)
|
R2 (Rally4)
|
R3
|
R4 / Proto
|
R5 (Rally2)
|
WRC (Rally1)
|
Nowo dodane
Ta kategoria obejmuje reklamy zabytkowych samochodów rajdowych i samochodów ze słynnych przepisów grupy B.
Grupa B, tak zwana „Złota era rajdów” została wprowadzona w 1982 r. Jako zamiennik dla Grupy 4. Miała tylko kilka ograniczeń, z utrzymywaniem wagi na jak najniższym poziomie, bez ograniczeń na zwiększenie, co spowodowało dwukrotne zwiększenie mocy z 250 KM do ponad 500 KM do 1986 roku. Duża moc w samochodach o niskiej masie zapewniała spektakularne rajdy, więc liczba widzów szybko wzrosła. Ale okazało się to również problemem, ponieważ brak kontroli tłumu (ludzie stojący na drodze na sekundę przed przybyciem samochodu) i ogromna, prawie niekontrolowana moc samochodów spowodowała serię śmiertelnych wypadków, z Tour de Corse z 1986 roku i śmiercią Henri Toivonen i Sergio Cresto w Lancie Delta S4 kończącej Grupę, ponieważ w ciągu kilku godzin po katastrofie Grupa B została zakazana w kolejnych sezonach, a Grupa A stała się standardem dla wszystkich samochodów do czasu wprowadzenia przepisów WRC w 1997 roku.
Tutaj znajdziesz samochody takie jak Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200 ...
Grupa B, tak zwana „Złota era rajdów” została wprowadzona w 1982 r. Jako zamiennik dla Grupy 4. Miała tylko kilka ograniczeń, z utrzymywaniem wagi na jak najniższym poziomie, bez ograniczeń na zwiększenie, co spowodowało dwukrotne zwiększenie mocy z 250 KM do ponad 500 KM do 1986 roku. Duża moc w samochodach o niskiej masie zapewniała spektakularne rajdy, więc liczba widzów szybko wzrosła. Ale okazało się to również problemem, ponieważ brak kontroli tłumu (ludzie stojący na drodze na sekundę przed przybyciem samochodu) i ogromna, prawie niekontrolowana moc samochodów spowodowała serię śmiertelnych wypadków, z Tour de Corse z 1986 roku i śmiercią Henri Toivonen i Sergio Cresto w Lancie Delta S4 kończącej Grupę, ponieważ w ciągu kilku godzin po katastrofie Grupa B została zakazana w kolejnych sezonach, a Grupa A stała się standardem dla wszystkich samochodów do czasu wprowadzenia przepisów WRC w 1997 roku.
Tutaj znajdziesz samochody takie jak Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200 ...
