Historyczne / Grupa B

Ta kategoria zawiera ogłoszenia dotyczące historycznych samochodów rajdowych i samochodów ze słynnych przepisów Grupy B.
Grupa B, tak zwana „Złota era rajdów”, została wprowadzona w 1982 roku jako zamiennik Grupy 4. Miała tylko kilka ograniczeń, z masą utrzymywaną na jak najniższym poziomie, bez ograniczeń dotyczących doładowania, co skutkowało dwukrotnym wzrostem mocy z 250 KM do ponad 500 KM do 1986 roku. Ogromna moc w samochodach o niskiej masie zapewniała spektakularne rajdy, więc liczba widzów również szybko wzrosła. Okazało się to jednak również problemem, ponieważ brak kontroli nad tłumem (ludzie stojący na drodze na sekundę przed przyjazdem samochodu) i ogromna, prawie niekontrolowana moc samochodów spowodowały serię śmiertelnych wypadków, z Tour de Corse w 1986 roku i śmiercią Henri Toivonena i Sergio Cresto w Lancii Delta S4 kończącą Grupę, ponieważ w ciągu kilku godzin po wypadku Grupa B została wykluczona z rywalizacji w kolejnych sezonach, a Grupa A stała się standardem dla wszystkich samochodów do czasu wprowadzenia przepisów WRC w 1997 roku.
Najczęściej używane samochody rajdowe: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200....