Ten wyjątkowo dobrze zachowany model Integrale został rzekomo zbudowany przez Holzer Motorsport dla GR N. Samochód jest zarejestrowany w fińskim rejestrze samochodów historycznych i dopuszczony do ruchu drogowego. Posiada historyczną licencję rajdową FIA.
Homologacja FIA A-5355.
Historia:
Pełna dokumentacja fińskiej historii wyścigowej.
Własność:
Właściciel od 28 lat, starannie konserwowany i pielęgnowany.
Dane techniczne:
Silnik: Silnik grupy A. Całkowicie przebudowany, przejechał tylko 100 km po drogach publicznych i 10 km po żwirowych torach testowych.
Skrzynia biegów:
Nowa 5-biegowa skrzynia biegów z krótkim przełożeniem w oryginalnej wzmocnionej obudowie.
Mechanizm zmiany biegów:
Mechanizm zmiany biegów ES-Track zapewniający precyzyjną kontrolę.
Sprzęgło: Nowe sprzęgło hydrauliczne zapewniające płynną i niezawodną pracę.
Zawieszenie:
Zawieszenie typu coilover z podkładkami Bilstein, regulowane wahacze z tyłu i wzmocnione oryginalne z przodu.
Zamontowano przeguby kulowe dla lepszego prowadzenia i stabilności.
Hamulce:
Oryginalne hamulce.
Akumulator:
Nowy akumulator wyścigowy Varley zapewniający niezawodny rozruch i działanie układu elektrycznego.
Ochrona:
Aluminiowa osłona silnika i kevlarowa osłona z tyłu.
Światła:
Halogeny w kolorze nadwozia.
Fotele i pasy bezpieczeństwa:
Fotele i pasy bezpieczeństwa są przestarzałe i wymagają wymiany przed następnym rajdem.
Różne części zamienne:
W zestawie oryginalny zestaw przekładni, amortyzatory Sachs (wymagają serwisowania)
Felgi:
W zestawie 12 felg rajdowych Speedline.
Dodatkowe części: Maska silnika 16V i tylny spojler EVO widoczne na zdjęciu dostępne za dodatkową opłatą.
Karoseria: Pomalowana w 2000 r., nadal w doskonałym stanie. Zdjęcia wykonane niedawno. Samochód był przechowywany w suchym garażu. Regularnie uruchamiany i przemieszczany, aby zapobiec wysychaniu uszczelek. Brak wycieków oleju; silnik jest całkowicie suchy.
Dodatkowe informacje:
Pomoc w organizacji transportu.
Więcej informacji na życzenie.
