Golf 5 R-TDI Wyścigi na torze lub na górskich podjazdach PF5b (203)

Niewymagający konserwacji, profesjonalnie zbudowany pojazd do wyścigów górskich lub na torze wyścigowym. Idealnie pasuje do klasy FIA Performance 5b. Może być używany na torze z NATC, RCN, CTT, NES 500 lub innym.

Pojazd zbudowany od podstaw w 2010 roku przez RSG-Wolfsburg na zupełnie nowej karoserii. 3-drzwiowy bez szyberdachu, bez masztu opartego na tarczy i dokładnego uszczelnienia szwów. (Bardzo rzadkie) Karoseria jest całkowicie spawana.

Spawana klatka bezpieczeństwa Wiechers z certyfikatem DMSB.
Pojazd jest oklejony folią (oryginalny kolor to srebrny, podobnie jak wnętrze).
Niewielka stłuczka opon. Uderzenie w tylny lewy panel boczny. (proszę zobaczyć zdjęcie)
System szybkiego podnoszenia z zaworem Krontec.
Maska i zewnętrzne panele drzwi, a także wykończenia wnętrza wykonane z włókna węglowego. Wszystkie szyby wykonane z Makrolonu. Podgrzewana przednia szyba. (wykonana na zamówienie)

Silnik: 2,0 l TDI ze specjalnymi 8-otworowymi dyszami (produkcja jednoczęściowa Bosch)
Turbo: Kompletny zestaw turbo firmy VVT-Tuning (Holandia)
Strojenie silnika przez MTO Engineering. (270 KM, 510 Nm, absolutnie stabilny)
Skrzynia biegów: 6-biegowa H-pattern z wielotarczową blokadą Drexler i podparciem wału głównego.

Zdejmowana kierownica OMP.
Wyświetlacz AIM MXL Pista z rejestracją danych i anteną GPS (patrz zdjęcie)
Fotel: Recaro Pro Racer SPG Hans (homologacja FIA 2025, DMSB + 5 lat)
Pasy bezpieczeństwa: Schroth 6-punktowy pas w kolorze czarnym (homologacja FIA 2027, DMSB + 5 lat)
System gaśniczy: Fire ... Sense (pojemnik musi zostać sprawdzony)
Siatka drzwi: Schroth (należy wymienić)

Zawieszenie: H&R/RSG Wolfsburg Nordschleife Spezial ze stabilizatorami Rennsport. Zawieszenie całkowicie zamontowane w Unibal.
Zbiornik paliwa: standardowy zbiornik (napęd na wszystkie koła) w oryginalnym miejscu. (Zbiornik FT3 nie jest wymagany) Filtr cząstek stałych: HJS-Motorsport (z homologacją DMSB)
Hamulce: Przednie Brembo 4-tłoczkowe, tylne oryginalne (siła hamowania regulowana na tylnej osi)
Paszport pojazdu: Ważny do kwietnia 2024 r. (w razie potrzeby może zostać przedłużony przed sprzedażą)
Masa własna pojazdu: 1175 kg.

Pojazd brał udział łącznie w 16 wyścigach. Brak awarii technicznych. Cała technologia jest absolutnie niezawodna. Nie wymaga kosztownych modyfikacji.

Następujące części są wliczone w cenę zakupu:

1x kompletny silnik zastępczy
1x kompletny blok silnika
6x felgi ATS DTC w kolorze srebrnym, 8.5x18' ET44 z używanymi oponami Michelin Slick S9B
1 zestaw nowych wałów napędowych.
1x zamiennik serii turbo
1x zamiennik jednostki sterującej silnika

Następujące części można zakupić dodatkowo
4x felgi ATS DTC w kolorze czarnym, 8,5x18' ET44 z nowymi oponami AVON mountain slick. Opony zostały zakupione jako nowe w 2023 roku i przejechały tylko 2 wyścigi w Osnabrück. Cena 2000 € (zdjęcia na życzenie)
4x felgi ATS DTC w kolorze czarnym, 8,5x18' ET44 z trzyletnimi oponami deszczowymi Michelin. Używane tylko dwa razy w Eichenbühl i Osnabrück. Cena: 1500 € (zdjęcia na życzenie)
1x lanca powietrzna Krontec z reduktorem ciśnienia i manometrem, przetestowana butla z powietrzem i wózek transportowy. Cena €300 (zdjęcia na życzenie)
Różne części zamienne, takie jak drzwi, pokrywy, zderzaki, części podwozia itp. Cena w zależności od ilości.

Pojazd znajduje się w Hasbergen koło Osnabrück (Niemcy) i można go obejrzeć w dowolnym momencie.

Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis