Brabham BT62

Brabham BT62 Competition
„Dla żądnego wrażeń miliardera, który ma przynajmniej jedną rzecz, to może być największy skok adrenaliny ze wszystkich”. - Car and Driver

Jego rdzeniem jest rurowe, stalowe podwozie typu spaceframe. Żadnej karbonowej wanny. Nisko za kokpitem zamontowano 5,4-litrowe V8 o mocy 700 KM i 492 funtów na stopę, które - i to jest kluczowe - jest wolnossące... A ponieważ nie musi spełniać minimalnej masy, jest lekkie. Brabham mówi o 972 kg na sucho, co równałoby się około 1100 kg z płynami i paliwem. Ale nadal będzie jeździł do góry nogami, ponieważ przy prędkości 200 km/h (125 mph) rozwija 1 200 kg docisku. Przy prędkości 300 km/h nacisk wzrasta do 1600 kg.

To, co nadaje rodowód nazwie Brabham, to historia - Sir Podnośnik był nie tylko trzykrotnym mistrzem świata F1, ale także założył zespół wyścigowy Brabham, który wygrał 35 wyścigów. Jego synowie, Geoff i David, obaj wygrali Le Mans, a David jest siłą napędową BT62...

Oceniając wyłącznie jego możliwości i komunikację na torze, Brabham BT62 jest niesamowitą maszyną. A jak inaczej można ją ocenić? Nikt nie będzie udawał, że będzie to coś innego niż głęboko wadliwy samochód drogowy, ponieważ nigdy nie było to częścią jego pierwotnych założeń projektowych. Ale na torze to absolutny rozpruwacz: samochód o ogromnej sile docisku i przyczepności, który wydaje się możliwy do wykorzystania ze względu na swoją dokładność i precyzję. Jest ostry jak brzytwa, ale nigdy nie jest nerwowy ani rozproszony.
Ale to silnik przenosi go o krok dalej, sprawiając, że jego najbliższym rywalem nie jest McLaren Senna, ale być ... może samochód grupy C Le Mans z końca lat osiemdziesiątych. Jaguar XJR-9, Mazda 767 lub Sauber C9. Oto uczucie, jakie zapewnia 700 KM wolnossącego silnika V8. (Top Gear)

PRZEBIEG:
> Silnik: 300 km
> Całkowity: 4 500 km

DANE TECHNICZNE:
> Silnik: wolnossący Quad Cam V8, z 8 niezależnymi przepustnicami
> Skrzynia biegów: 6-biegowa Holinger, pneumatyczna zmiana biegów
> Zawieszenie: Ohlins 4 way
> Podwozie: Stalowa rama
> Nadwozie: Carbon/Kevlar
> Elektronika: MoTeC (ECU, PDM, rejestrator), Bosch ABS, kontrola trakcji
> Felgi: 18x11J przód, 18x13J tył
> Hamulce: Stalowe Brembo/Endless (opcja Carbon)
> Zbiornik paliwa: 125 l
> Gaszenie pożaru: OMP
> Różne: Przesuwany pedalbox, 12” cyfrowy zestaw wskaźników, Air jacks
> Dane konfiguracyjne w zestawie
> Wsparcie techniczne i uruchomienie dostępne po uzgodnieniu

PAKIET CZĘŚCI ZAMIENNYCH I WYPOSAŻENIA:
Znaczący pakiet części zamiennych i wyposażenia wliczony w cenę

Oferowany wyłącznie przez Race Cars For You. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ceny i więcej informacji pod adresem [email protected].


Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis