Mistrzowski, w pełni przygotowany samochód wyścigowy do wyścigów górskich, FIA PF4, 147 punktów
Mistrz FIA PF4 w 2026 r.
Mistrz FIA PF5A w 2025 r.
Słoweński paszport wyścigowy
Samochód posiada słoweńskie dokumenty rejestracyjne
Samochód został w pełni zbudowany w latach 2022–2023, wyłącznie z nowych części.
Samochód zajął 1. miejsce w klasyfikacji generalnej słoweńskich mistrzostw w Grupie 4 w 2026 r.
Samochód zajął 1. miejsce w klasyfikacji generalnej słoweńskich mistrzostw w Grupie 5 w 2025 r.
Samochód zajął 3. miejsce w klasyfikacji generalnej słoweńskich mistrzostw w Grupie 5 w 2024 r.
Masa: 880 kg
Silnik:
1,6 16V TU5JP4, 209 KM, moment obrotowy 187,5 Nm, mapowanie wykonane przez ENIGMA Motorsport
W pełni kuty silnik
Stopień sprężania: 13,0
Głowica cylindrów:
Przygotowana na bazie wyczynowej głowicy CHP Racing Heads
Catcams 1322831 304°/296° – 272°/264° – 13,00 mm/12,50 mm – 4,95 mm/4,45 mm
Mechaniczne popychacze zaworowe Catcams
Wyczynowe sprężyny zaworowe z podwójnymi sprężynami
Zawory wyczynowe
Regulowane koła pasowe
Jenvey 45 mm ITB
Układ wydechowy:
Kolektor wydechowy C2R2 Max z wykonanym na zamówienie układem wydechowym i sondą lambda
Skrzynia biegów:
Sekwencyjna 6-biegowa skrzynia Bacci Romano do wyścigów górskich, po remoncie w lipcu 2025 r.
Nowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD)
System łopatkowej zmiany biegów MME Motorsport
Podwójna tarcza sprzęgła, 184 mm
...
/>
Koło zamachowe TTV
Elektronika:
EcuMaster Black
Deska rozdzielcza EcuMaster ADU 7
Zawieszenie:
Po remoncie w 2026 r.
Przód: Orap 3-way
W pełni regulowane przednie wahacze z przegubami uniball
Tył: niezależne zawieszenie tylne Satchell z amortyzatorami gwintowanymi GAS
Hamulce:
Pedalbox Tilton z cylindrami Tilton
4-tłoczkowe hamulce Brembo 285 mm
Tył: hamulce seryjne z wyczynowymi klockami hamulcowymi
Układ paliwowy:
Silnik zmapowany pod paliwo MOL HI5
Pompa paliwa Bosch Motorsport
Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive z czujnikiem ciśnienia paliwa Ecumaster
Filtr paliwa
Układ kierowniczy:
Pompa serwoelektryczna
Szybka przekładnia kierownicza
Nadwozie:
Klatka bezpieczeństwa FIA typu J
Przednia maska z poliestru
Tylna maska z poliestru
Drzwi z poliestru
Szyby z poliwęglanu
Podgrzewana przednia szyba
Zbiornik paliwa ATL o pojemności 20 litrów, homologowany przez FIA, 01/2023, ważny do 2028 r.
Pasy bezpieczeństwa FIA Sparco 2023
Fotel FIA Sparco (nieważny po 2026 r.)
Aluminiowa gaśnica FIA Sparco
Kilka części zamiennych, dodatkowe wyczynowe półosie napędowe oraz 3 komplety 15-calowych felg Evocorse.
Aby otrzymać dodatkowe zdjęcia, wyślij e-mail lub wiadomość przez WhatsApp.
https://youtu.be/d-eu0bmFAh8?is=CFCZUJRUnZVAf7Ts
https://youtu.be/u2Od69RdtBc?is=Yy6r3lfEvlcP3wHr
https://youtu.be/8QzXjOLeyyk?is=QflQfcmGGvrK1eU6
https://youtu.be/BGqkvJ7SEUw?is=UoKIVayaC1yVpQfe
Video
Klikając, aby odtworzyć ten film, wyrażasz zgodę na ładowanie treści bezpośrednio z serwisu YouTube. W rezultacie na tej stronie zostaną osadzone treści stron trzecich, a dane osobowe (takie jak Twój adres IP) mogą zostać przekazane firmie Google/YouTube i przetwarzane zgodnie z jej polityką prywatności.
Włochy 
Belgia 
Czechy