Zespół Racemarket Iberia ma przyjemność zaoferować na wyłączność jeden z pojazdów Miguela Prieto, weterana hiszpańskiego Dakaru. Miguel ścigał się przez 30 lat jako zawodowy kierowca dla zespołów takich jak Nissan i Mitsubishi, biorąc udział w 20 Dakarach i był pierwszym hiszpańskim kierowcą, który zdobył podium w Dakarze, zajmując 2. miejsce w klasyfikacji generalnej samochodów w 1999 roku.
Ten Nissan Terrano 2 został zbudowany w 2001 roku, aby ścigać się w portugalskich i hiszpańskich mistrzostwach cross-country i osiągnął zadowalające wyniki w rękach Francisco Inocêncio. W 2004 roku samochód stał się częścią garażu zespołu Miguel Prieto Dakar, gdzie jest przechowywany i konserwowany do dziś.
Dzięki silnikowi Nissan 2.7 Turbo Diesel (TD27) i skrzyni biegów o krótkim przełożeniu, skrzyni rozdzielczej i mechanizmom różnicowym, ten Nissan Terrano 2 jest idealną opcją dla początkujących lub entuzjastycznych kierowców, którzy chcą opłacalnego sposobu na rajd.
Samochód ten ma różne panele i części wykonane z włókna węglowego, takie jak drzwi, okna, maska i zderzaki. Zawieszenie składa się z niezależnych osi z przodu i sztywnych osi z tyłu, obu wzmocnionych i z 2 zestawami gwintowanych amortyzatorów Reiger na koło z tyłu oraz zestawem gwintowanych amortyzatorów Reiger i standardowym amortyzatorem z przodu. Posiada chłodnice oleju silnikowego i przekładniowego oraz intercooler. Hamulce mają wyścigowe tarcze i klocki hamulcowe na wszystkich czterech kołach oraz ponadwymiarowy wzmacniacz hamulców.
Wewnątrz znajdują się luki wentylacyjne w dachu, wskaźnik turbo i wskaźniki temperatury, podstawka na sprzęt do pomiaru czasu i odległości oraz widoczna skrzynka bezpieczników.
Samochód posiada homologowaną klatkę bezpieczeństwa, fotele, pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa, kierownicę Sparco, aluminiowe pedały i wsporniki, wewnętrzne i zewnętrzne gaśnice, zbiornik wody do użytku przez kierowcę i pasażera, wewnętrzne oświetlenie dla pasażera, lampy sufitowe poprawiające widoczność w nocy, sześć aluminiowych felg, tylny wspornik koła zapasowego, ceramiczne sprzęgło, specjalny podnośnik z punktami kotwiczenia do podwozia, schowki na części i narzędzia, akumulator w bagażniku z wewnętrznym i zewnętrznym odcinaczem prądu, 150-litrowy zbiornik paliwa z dyszą szybkiego napełniania, aluminiowe osłony przeciwnajazdowe i wspomaganie kierownicy o krótszym przełożeniu.
Zgodnie z opisem właściciela samochodu, silnik ma idealną kompresję, lakier jest w dobrym stanie i nie ma wgnieceń ani uszkodzeń kosmetycznych. Wszystko, czego potrzebuje, to ważne wyposażenie bezpieczeństwa, aby być gotowym do wyścigu.
Prosimy o kontakt w celu umówienia się na oględziny, osobiste lub za pośrednictwem wideo.
