South Racing Can-Am X3 Maverick 2021

Opis

Na sprzedaż Can Am X3 Maverick, kwalifikujący się do klas T3 i T4. Cena nie zawiera podatku VAT

Rok produkcji 2021, waga 900kg.

Historia
Samochód został ukończony przez South Racing na początku 2021 roku.
Samochód brał udział w 4 rajdach Cross Country, raz w 2021 roku i 3 razy w 2022 roku.
W lutym 2022 roku został przebudowany w South Racing, a po każdym wyścigu został rozebrany do gołego i sprawdzony / przebudowany. Jest w dobrym stanie technicznym.
Nie ścigał się w Dakarze. Paszport FIA i certyfikaty dostępne.
Samochód jest wyposażony w 2 ECU. Łatwa zmiana plug and play.
- Konfiguracja South Racing 160 KM do prowadzenia samochodu z ogranicznikiem
- Konfiguracja OEM 197 KM do rywalizacji poza wydarzeniami FIA.
*Ogranicznik musi zostać fizycznie dodany/usunięty z turbosprężarki.
Pojazd jest sprzedawany z 2 podstawowymi konfiguracjami sprzęgła.
- Oryginalne sprzęgło BRP z lat 2016-2021 z konfiguracją South Racing. Niedawno przebudowane, w dobrym stanie
- 2022 BRP pDrive primary z tuningiem sprzęgła KWI.
Wszystkie przewody kokpitu zostały dodatkowo uszczelnione, aby zapewnić łatwość myślenia.
Samochód ma obie konfiguracje z przednią szybą lub bez.
Całe wyposażenie homologowane i ważne do 2026 roku (oprócz gaśnic 2024).

Części zamienne wliczone w cenę:
Zapasowe używane wahacze promieniowe Chromoly, Tylne wały napędowe, Zestaw dolnych i górnych wahaczy A. Zapasowe sprzęgło pierwotne, zapasowe sprzęgło wtórne Helix, zestaw narzędzi, 6 tensorów (75% gwintu).
Samochód może być skonfigurowany z przednim dyferencjałem w specyfikacji FIA T3 Endurance. Dodamy nowe mocniejsze przednie zwrotnice, nowy przedni mechanizm różnicowy LSD, a następnie samochód będzie mógł używać grubszych tylnych wałów napędowych również z przodu. Koszt: 5000 euro (7600.- wartość rynkowa)

Dostępne również do zakupu
- Skrzynia biegów BRP i tylny dyferencjał - 2900 EUR
- BRP Turbo - 1900 euro

Specyfikacja samochodu
- Klatka bezpieczeństwa z homologacją FIA
- Zbiornik paliwa FIA spec 130l
- Wyposażenie bezpieczeństwa zgodne ze specyfikacją FIA na rok 2021
- Automatyczne i ręczne gaśnice OMP
- Zaktualizowane zamknięcia i nowy zespół przedniej szyby
- Wyścigowe fotele i pasy bezpieczeństwa

Nadwozie i chłodzenie
- Dach z włókna węglowego
- Przednie płyty zamykające z kevlaru węglowego
- Lekki tylny zestaw chłodzący
- Niestandardowa chłodnica o wysokiej wydajności
- Wlot powietrza wydrukowany w 3D
- Kompozytowy wlot CVT
- Aluminiowe płyty poślizgowe
- Chlapacze i ochrona przed kamieniami

Układ napędowy, zawieszenie i hamulce
- Układ napędowy BRP zgodny z przepisami T4
- Dostępne 2 konfiguracje CVT - South racing CVT Primary i 2022 KWI pDrive primary
- Niestandardowa bramka zmiany biegów
- Wzmocnione połączenie silnika i skrzyni biegów.
- Amortyzatory Ohlins
- Wahacze zawieszenia Chrome Moly
- Przeguby kulowe o wysokiej wytrzymałości
- Aluminiowe tylne wahacze promieniowe + chromowane części zamienne
- Zestaw hamulcowy J Juan Big
- Podwójny zestaw głównego cylindra hamulcowego
- Przesunięty pedał dla większego komfortu kierowcy
- Przewody hamulcowe o wysokiej wydajności
- 6 felg wyścigowych Method - 6 uchwytów Beadgrip

Elektryka
- Pełna wiązka przewodów milspec ze złączami Deutsch i Raychem, osłona termiczna
- AIM PDM z podwójnymi nakładkami na przyciski
- Deska rozdzielcza z włókna węglowego
- Kolorowy wyświetlacz 10"
- Kamera cofania
- Czujnik temperatury pasa
- Dodatkowe czujniki zgodnie z przepisami FIA
- 3 GB zapisu danych
- 2 interkomy - 12V Stilo DG-10 i Zero Noise
- Dmuchawa na kask

Kwalifikacje na Balkan Rallye 2022 październik. Udział w ostatnim wyścigu. https://www.youtube.com/watch?v=mB2-QECAydo&list=PLjaMZYDnrq-vqH5xna5LoKsftj8CSA_9I

Wszystkie ceny nie zawierają podatku VAT