Mitsubishi Pajero 3.2d S2 8x Ohlins

The car takes part in a maximum of one event per year (in one edition of the rally, approximately 200-300 km per year on the rally route) in 2025 Baja Poland round 4 class PCC limited place 1
Mitsubishi Pajero IV Year of production 2006 Reconstruction for sport in 2018
mileage 73 thousand km
Engine: 3.2L Common Rail Diesel, 215HP, 420Nm
Shock absorbers - 8 x Ohlins ORQ off-road (2 pcs. per wheel)
Suspension springs - Sport EIBACH
Homologated roll cage construction 2016 TrelaMotosport
Sparco rally seats adjustable + 6-point FIA seat belts
OMP central fire extinguisher with control panel (engine compartment and cabin) with FIA certificate
Wheels – 6 pcs magnesium rims, Michelin 245/80 R16 LTX Force tires (extra reinforced / dakar tires) + 6 pcs Goodyear WRANGLER MTR 245/80 R16 on steel rims
pajero bridges 4.30 rear bridge lock.
Underbody protection plates (solid steel under the engine, aluminum under the rest of the body)
lights installed on the roof LED BAR (front/rear)
Magma Flow sports exhaust
Professional rally computer (halda) by Monit G series: GPS, distance, speed, statistics
Racing steering wheel, flocked dashboard
Litter boxes for legs and protective covers for the head
Built-in ARB tire compressor
Hi Lift off-road jack for openings in the body
OPTIMA RED gel battery
snorkel
Aluminum gangways and shovels
Towing belt
Protective net for windows
Rear windows replaced with plexiglass (less weight)
Additional cabin ventilator

The car competed in 2 seasons, ... fully prepared for the season by pajero4x4.pl, after a winter service,
Replaced oils, the car is flooded with SORT oil, the car has never failed at the finish line, in the 2021 season, victory in the Baja Series in general.
sales against a VAT invoice full deduction of costs. NETTO price
location Warsaw

after technical inspection for the 2026 season

Samochód staruje maksymalnie w jednej imprezie w ciagu roku ( w jednej edycji rajdu około 200-300 km rocznie na trasie rajdu ) w roku 2025 roku Baja Poland runda 4 klasa PCC limited miejsce 1
Mitsubishi Pajero IV Rok produkcji 2006 Przebudowa do sportu w w roku 2018
przebieg 73 tys km
Silnik: 3,2L Common Rail Diesel, 215KM, 420 Nm
Amortyzatory – 8 x Ohlins ORQ off-roadowe (2 szt. na koło)
Sprężyny zawieszenia – Sportowe EIBACH
Homologowana klatka bezpieczeństwa budowa 2016 TrelaMotosport
Fotele rajdowe Sparco regulowane + 6-punktowe pasy bezpieczeństwa FIA
Gaśnica centalna OMP z centalką (komora silnika i kabina) z certyfikatem FIA
Koła – 6szt felgi magnezowe, opony Michelin 245/80 R16 LTX Force (extra wzmocnione / dakarówki) + 6 sztuk Goodyear WRANGLER MTR 245/80 R16
mosty pajero 4.30 tylnia blokada mostu.
Płyty zabezpieczające podwozie (stalowa solidna pod silnikiem, aluminiowa pod resztą nadwozia)
światła zainstalowane na dachu LED BAR (przód/tył)
Sportowy wydech Magma Flow
Profesjonalny komputer rajdowy (halda) marki Monit seria G: GPS, dystans, prędkość, statystyki
Rajdowa kierownica, wyflokowana deska rozdzielcza
Kuwety pod nogi i otuliny ochronne na głowę
Wbudowany kompresor do opon ARB
Podnośnik off-road Hi Lift pod otwory w nadwoziu
Akumulator żelowy OPTIMA RED
Snorkel
Trapy aluminiowe i łopaty
Pas holowniczy
Siatka ochronna na szyby
Tylne szyby wymienione na plexiglas (mniejsza masa)
Dodatkowy wywietrznik kabiny

Auto startowało w 2 sezonach , przygotowane w pełnie do sezonu przez pajero4x4.pl , po zimowym serwisie ,
Wymienione oleje, auto zalane jest olejem SORT , samochód nigdy nie zawiódł zawsze na mecie, w sezonie 2021 zwycięstwo w Baja Series w generalce.
sprzedaż na fakturę VAT pełne odliczenie kosztów. cena netto
lokalizacja Warszawa

po przeglądzie na sezon 2026



Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis