Mam przyjemność wystawić na sprzedaż mój pierwszy pojazd, który wprowadził mnie we wspaniałą pasję rajdów samochodowych. Do auta dołączony jest komplet części zamiennych, więc nie będziesz musiał kupować kolejnych. Pojazd jest gotowy do jazdy, nie wymaga większych inwestycji, ani do wyścigów, ani do pomocy.
Pojazd był w pełni serwisowany podczas każdego wyścigu przez autoryzowanego dealera Toyoty specjalizującego się w rajdach we Francji, którego polecam, jeśli chcesz mieć profesjonalny, gotowy do jazdy pojazd. Mam na to wszystkie faktury. W 2019 roku dealer Toyoty dokonał całkowitej przebudowy bloku silnika / Turbo na nowy.
Od tego czasu pojazd ukończył 4 wyścigi, wszystkie bez problemów, w tym ostatni Rallye du Maroc w 2021 roku. Łącznie 5000 km.
Powiedziano mi, że to świetny pojazd do nauki, bezpieczny, niezawodny, stabilny, solidny i mogę osobiście potwierdzić, że tak właśnie jest. Co więcej, pojazd ten jest byłym samochodem wyścigowym utrzymywanym przez Team Lardeau. Wybrałem ten pojazd T2, ponieważ nie chciałem pojazdu zmodyfikowanego, wykonanego własnoręcznie itp., ale taki, który przetrwa próbę czasu, i nic dziwnego, że obietnica została dotrzymana.
Toyota Land cruiser KDJ 120 z nowym blokiem silnika i turbosprężarką w 2019 roku.
Pojazd w pełni serwisowany przy każdym uruchomieniu przez dealera.
Silnik: 4-cylindrowy, 2982 cm°, 16-zaworowy D4D z bezpośrednim wtryskiem, turbodoładowany 235 KM przy 3400 obr/min 45mKN przy 2800 obr/min.
-Skrzynia biegów: 6 biegów
-Skrzynia biegów Adonis 250 KM z funkcją włączania/wyłączania dla dodatkowej mocy
Skrzynia biegów: Stały centralny mechanizm różnicowy z napędem na 4 koła (50% / 50%)
-Zawieszenie: Wyposażone w 2 amortyzatory na koło, PROFLEX/C2P z przodu i z tyłu oraz dodatkowe amortyzatory
-Podwozie: Podwozie przygotowane pod względem mocowań i podpór. Całkowicie przebudowane podwozie z okładzinami mocowań i wsporników nadwozia.
Kadłub: Kadłub przygotowany i wzmocniony ze zintegrowaną instalacją wielopunktowego pałąka MATTER - Sprzęg między kadłubem a podwoziem.
-Podwozie: Sztywno zmontowane nadwozie i podwozie.
-Hamulce: Przód: wentylowane tarcze 320 mm Tył: wentylowane tarcze 310 mm
-Opony: do zdefiniowania zgodnie z rajdem TOYO 235/85 r16 OPMT
Paliwo: Dodatkowy 350-litrowy zbiornik paliwa
-Inne: 1 w pełni wyposażona deska rozdzielcza z Terratrip + wskaźnik temperatury wylotu spalin
Pełna dokumentacja, części zamienne i zdjęcia na życzenie z możliwością obejrzenia pojazdu w pobliżu w Ardèche, 1 godzinę od Lyonu.
