Nadwozie: Nadwozie z 1969 r., w pełni odrestaurowane zgodnie ze specyfikacją RS 2000, spawane ciągłymi spoinami i wzmocnione zgodnie z wymaganiami Grupy 2, 8-punktowa przykręcana klatka bezpieczeństwa, boczne szyby z Lexanu z powłoką Hardcoat, przekładnia kierownicza o szybkim przełożeniu 2,4 z zestawem elektrycznego wspomagania kierownicy.
Silnik: Oryginalny blok silnika Pinto 2000, lekki stalowy wał korbowy, tłoki Nural, lekkie stalowe koło zamachowe, głowica wyścigowa Burton Full Head obrabiana CNC, dwa gaźniki Weber 45, trzyczęściowy kolektor wydechowy RS 2000 do zastosowań wyczynowych 4-2-1, układ zapłonowy Luminition, aluminiowa chłodnica, wentylator elektryczny, dwie elektryczne pompy Facet, zbiornik paliwa ze stopu lekkiego, moc 150–160 KM.
Układ napędowy: Czterobiegowa skrzynia Gr1 Rocket z systemem quickshift, zestaw sprzęgła łopatkowego Helix: SOHC Pinto 215 mm, zestaw Quaife Atlas do konwersji na tylną oś angielską oraz mechanizm różnicowy LSD 3J Driveline z przełożeniem 4,7 CWP.
Zawieszenie: Nagie kolumny zawieszenia w specyfikacji Grupy 4, regulowane amortyzatory Bilstein typu coilover z przodu i z tyłu, z wkładkami asfaltowymi z przodu oraz amortyzatorami Gaz Shocks z tyłu, zestaw Panhard, resor piórowy RS 2000, regulowane TCA, piasty ze stopów lekkich, łożyska sferyczne oraz aluminiowe górne mocowania.
Hamulce: Willwood Superlit IIA z przodu, zaciski Garling 2-tłoczkowe z tyłu, wentylowane przednie tarcze hamulcowe, hydrauliczny hamulec ręczny.
Koła i opony: Felgi Minilights 13x7 cali z oponami Toyo R888.
Wnętrze: Fotele GP-Race ...
ProLight, 6-punktowe pasy bezpieczeństwa GP-Race 3"/3", 2 ręczne gaśnice, wewnętrzne przewody oleju i paliwa. Kaski Ammoock, uchwyt na kask, interkom rajdowy FMT 120, słuchawki Terratrip Peltor Practice, Terratrip 303 Geotrip V4, Blunik II, pilot Blunik, Big Digit, lampka do czytania map.
Różne: Cibié Oscar i Super Oscar.
Samochód został zbudowany zgodnie ze specyfikacją GR2 Historic dla rajdów historycznych.
Ford Escort Mk1 RS2000
Podatek VAT nieokreślony
Własność: Osoba prywatna
- Bezpieczne płatności przez Escrow.com
- Bezpośredni kontakt ze sprzedawcą
- Globalni partnerzy logistyczni
Poproś sprzedawcę o rozmowę wideo na żywo, aby zweryfikować dokładny stan przedmiotu i upewnić się, że fizycznie znajduje się on w jego posiadaniu.
Podstawowe informacje.
- Dane techniczne
- asfalt
- Stan
- Nowy
- Możliwość zamiany
- Nie
- Lokalizacja
- Zobacz na mapie
- Własność
- Osoba prywatna
Przegląd techniczny
Szczegółowe informacje dotyczące stanu, konfiguracji oraz historii.
Carlos Vieira
- W sieci od
- 2026
- Języki
- Nie określono
Rozmawiaj bezpośrednio z właścicielem.
Wyślij prywatną wiadomość, aby porozmawiać o Ford Escort Mk1 RS2000.
Kupuj bez obaw
-
Wyjaśnij każdy szczegół
Skontaktuj się bezpośrednio ze sprzedawcą poprzez wiadomość lub telefonicznie, aby omówić wszystkie szczegóły dotyczące pojazdu i upewnić się, że spełnia on Twoje oczekiwania przed sfinalizowaniem transakcji. Dla dodatkowej pewności możesz również zlecić niezależną inspekcję.
Poproś o inspekcję -
Zabezpiecz swoją płatność
Skorzystaj z ochrony płatności Escrow.com, aby bezpiecznie zdeponować środki do czasu zakończenia dostawy — pomaga to zapewnić bezpieczny i przejrzysty proces transakcji zarówno dla kupującego, jak i sprzedającego.
Zobacz, jak działa escrow -
Zapewnij niezawodną dostawę
Otrzymuj profesjonalne wyceny transportu od zaufanych partnerów logistycznych z doświadczeniem w przewozie samochodów wyścigowych, rajdowych, motocykli oraz sprzętu motorsportowego na terenie Europy i całego świata.
Poproś o wycenę dostawy
Bezpiecznie. Zweryfikowane. Dostarczone. Zakup pojazdów i sprzętu motorsportowego bez wysiłku.
Rumunia 
Francja 
Włochy 