Samochód po renowacji nie brał udziału w wyścigach i przejechał ok. 100 km.
Silnik:
Jukkas Motors / Jukka Leinonen
Tłoki CP Carillo
Stalowy korbowód Robson Engineering
Stalowe koło zamachowe
Sucha miska olejowa
Wałki rozrządu (dolot: GTX4 i wylot: GTX5)
Płyta usztywniająca wał korbowy Płyta śledząca łożysko główne HSR
Podwójne sprzęgło AP Racing
Ładowarka 100 A
Power start
Dellorto 48
Tylna oś:
Salisbury H4H
Nowy mechanizm różnicowy + nowe przełożenie mechanizmu różnicowego na 5.8
Skrzynia biegów:
Getrac 602 Dog leg
Zawieszenie:
Bilstein
Hamulce:
Tylne hamulce AP CP2383
Hamulce przednie: AP CP2361
Obręcze:
14 szt. 13" Minilite
10 szt. 15" Minilite
4 szt. 15" ATS
Posiada fińskie tablice i jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy.
Chętnie zamienię na inny zabytkowy samochód.
Finland
Zobacz lokalizację

