Ford Fiesta Proto MK7
W pełni przebudowany silnik EVO IX z grupy "A" z nowym turbo Evo IX, Link ECU, Motec Diff ECU, niestandardowa wiązka przewodów, deska rozdzielcza EMU
6-biegowa skrzynia biegów X-shift.
Zestaw zawieszenia R4 i ramy pomocnicze, wał napędowy EVO X, hamulce Brembo EVO IX, zawieszenie Ohlins w wersji na asfalt lub żwir, standardowy zbiornik paliwa z bezpiecznym wlewem, klatka bezpieczeństwa Ireco FIA, pasy bezpieczeństwa Sparco, fotele OMP.
Poland
Zobacz lokalizację