Ford Escort RS WRC

Samochód zbudowany przez M-Sport w 1998 roku dla oficjalnego programu Forda w Rajdowych Mistrzostwach Świata, w barwach Valvoline. W 1998 roku Juha Kankkunen wziął udział w sześciu światowych rajdach samochodowych, zdobywając trzy miejsca na podium.

Po raz pierwszy samochód wystartował w Rallye Monte Carlo 1998, w rękach Juhy Kankkunena, z rejestracją "R4 FMC". Chociaż Fin nie miał tak dobrego startu jak jego kolega z zespołu Bruno Thiry, udało mu się wspiąć na drugie miejsce po 7 z 18 etapów. Na tej pozycji zakończył rajd, ustanawiając najszybszy czas na 8. etapie, mitycznym i liczącym 36,72 km etapie Sisteron-Thoard.

Samochód został zbudowany do rajdów asfaltowych - był tak lekki, że musiał nosić balast, aby przestrzegać minimalnej wagi narzuconej przez przepisy - i podwozie #29 powróciło w zespole fabrycznym na Rallye Catalunya w kwietniu, jeszcze w rękach Juhy Kankkunena. Fin musiał wycofać się po zjechaniu z drogi. Trzy tygodnie później z "R4 FMC" wziął udział w Tour de Corse, zajmując dziewiąte miejsce. Podwozie #29 zostało następnie przerobione do specyfikacji żwirowej i wystawione dla fińskiego kierowcy w Rajdzie Akropolu, Finlandii i Australii, co zaowocowało 3. miejscem w Grecji i Finlandii oraz 5. miejscem na lądzie. Z sześciu światowych imprez, w których brało udział podwozie Escorta WRC #29, tylko jeden raz odeszło na emeryturę po zjechaniu z drogi.

W 1999 roku ten Escort WRC wziął udział w dwóch imprezach w rękach fińskich kierowców prywatnych: Timo Hulkkonen musiał wycofać się w Rajdzie Arktycznym (ERC), podobnie jak Janne Tuohino w Rajdzie Wielkiej Brytanii (WRC).
... />
Ford Escort WRC #29 odzyskał niezawodność, która charakteryzowała ten samochód w sezonie 1998, dzięki nowemu właścicielowi, szwedzkiemu kierowcy Matsowi Jonssonowi. Jeżdżąc Fordami od 1997 roku w swoich krajowych mistrzostwach - które w swojej karierze wygrał nie mniej niż 17 razy - Mats Jonsson po czterech sezonach lojalnej służby zastąpił podwozie #44 Escorta WRC podwoziem #29 , obecnie zarejestrowanym jako "TLW 097", na sezon 2003.

W okresie od 2003 do... 2016 roku Mats Jonsson miał zapewnić temu Escortowi WRC #29 niewiarygodny rekord krajowy, z 59 zwycięstwami w prawie 150 rajdach. Sukcesy odniesione na śniegu i żwirze, w Szwecji i Norwegii. Pod koniec sezonu 2016 podwozie #29 trafiło do Hiszpanii i zespołu Past Racing, który dał Daniemu Sordo możliwość startu za jego kierownicą podczas Rallye Festival Trasmeria 2017. W tym samym roku za kierownicą samochodu, podczas portugalskiego RallySpirit Altronix Show, zasiadł inny kierowca światowej klasy: Ari Vatanen.

Podczas Rallye Festival Trasmeria 2018 za kierownicą zasiadła kolejna gwiazda rajdowa: Harri Toivonen, młodszy brat Henriego i syn Pauli Toivonena. Escort WRC #29, mimo że był wtedy zarejestrowany na hiszpańskich tablicach rejestracyjnych "5293 JZB", powrócił w malowaniu, w którym znajduje się do dziś w galerii MY Vintage, czyli w barwach "Ford - Valvoline", w których Juha Kankkunen zajął drugie miejsce w Rallye Monte-Carlo w 1998 roku. Co więcej: teraz znów ma swoją legendarną rejestrację "R4 FMC".

Samochód dostarczony z:
- Brytyjski dowód rejestracyjny
- Różne dokumenty rejestracyjne
- Certyfikaty klatki i zbiornika paliwa
- Oryginalny formularz homologacyjny + warianty opcji (VO)
- Różne dokumenty techniczne
- Kompletna historia

Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis