Jedyny na świecie samochód RSI z pucharem Bettle, który nadaje się do rallycrossu/autocrossu, wyścigów górskich i wyścigów torowych. Podwozie zbudowane przez VW Racing, jest to samochód numer 33 z 64 wszystkich zbudowanych samochodów. Samochód jest teraz w specyfikacji Rallycross / wyścigów górskich, ale łatwo można go przenieść do wyścigów torowych, zmieniając zawieszenie i przełożenia skrzyni biegów.
Zawieszenie Reiger z 2 różnymi sprężynami
Silnik VW ABF 2L (255 KM / 255 nm)
6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów Beckert Technology z 2 różnymi napędami końcowymi
Czujnik odcięcia gałki dźwigni zmiany biegów
Sprzęgło dwutarczowe ze stalowym kołem zamachowym
Duże tarcze hamulcowe ATE 355x28 mm z przodu, 232x9 mm z tyłu
4-tłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Alcon
Klocki hamulcowe CL
Deska rozdzielcza AIM
ECU Haltech
Wyścigowy zbiornik paliwa ATL 10L
Spawana klatka bezpieczeństwa Heggemann
Pełny karbonowo-kevlarowy bodykit z formami, w tym spojler RSI/Cup Edition i przednia maska
12x 17-calowe felgi Braid Fullrace A Rallycross
4x felgi Speedline 17”
Masa pojazdu bez kierowcy 1020 kg
W zestawie wiele części zamiennych, w tym wyścigowe zawieszenie Bilstein ze sprężynami H&R i oficjalny puchar VW Racing New Beetle.
