25 czerwca 2013 r. Citroën ogłosił swój udział w WTCC od 2014 r. z rajdowym mistrzem świata Sébastienem Loebem w samochodzie C-Elysée. Jego kolegami z zespołu byli Yvan Muller i Argentyńczyk José María Lopez. W tym czasie Citroën wystąpił o wprowadzenie nowego przepisu technicznego o nazwie TC1. Regulamin ten przewidywał mocniejsze i bardziej wydajne aerodynamicznie samochody.
Trio C-Elysees wygrało w swoim debiucie na torze Moulay El Hassan w Maroku. Citroën Racing zdobył tytuły konstruktorów w latach 2014, 2015 i 2016, a José María Lopez zdobył trzy tytuły kierowcy.
Oto samochód z numerem #9, którym w 2015 roku jeździł Yvan Muller (2. miejsce w Mistrzostwach Kierowców), a następnie przez José Marię Lopeza w 2016 roku, w którym zdobył tytuł Mistrza Świata! Silnik rozwija moc 380 KM przy 6.000 obr/min i jest sprzężony z sześciobiegową, sekwencyjną skrzynią biegów. Samochód jest w doskonałym stanie ogólnym i jest gotowy do powrotu na tor wyścigowy. Silnik ma 3.000 godzin pracy z zalecanych 5.150 godzin, a skrzynia biegów 2.000 godzin z zalecanych 3.000. Amortyzatory, tarcze hamulcowe i wahacze zawieszenia są zużyte tylko w 50%, a wszystkie wsporniki zostały wymienione tuż przed sprzedażą.
14 zwycięstw, siedem drugich miejsc, cztery trzecie miejsca, 12 pole position i tyle samo najszybszych okrążeń wyścigowych - nasz C Elysée to wyjątkowy samochód fabryczny! To wyjątkowa okazja, aby zasiąść za kierownicą samochodu, który wygrał mistrzostwa świata.
