Przedstawiamy wyjątkowy bolid Formuły 1 EURO BRUN ER188-01.
(W pełni sprawny i gotowy do startu w wyścigach)
Bolid został w pełni odrestaurowany!
- Silnik po remoncie generalnym wykonanym przez JUDD
- Skrzynia biegów po remoncie generalnym wykonanym przez ARA Engineering
- Zbiornik paliwa sprawdzony, badanie pod kątem pęknięć aktualne
Bolid może startować w następujących seriach i wydarzeniach: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique oraz wyścigach towarzyszących Grand Prix Formuły 1.
Dane techniczne:
Model: ER188
Rok produkcji: 1988
Zespół: EURO BRUN RACING
Kierowcy: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Silnik: Judd CV V8
PEŁNE WYNIKI WYŚCIGÓW:
Mistrzostwa Świata Formuły 1 w 1988 roku – 18 zespołów i 36 kierowców
Stefano Modena – 29. miejsce w klasyfikacji kierowców
Oscar Larrauri – 32. miejsce w klasyfikacji kierowców
Euro Brun – 17. miejsce w klasyfikacji konstruktorów, za Osellą i przed Zakspeedem
Brazylia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monako: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Meksyk: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
USA: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Francja: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Wielka Brytania: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Niemcy: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Węgry: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Włochy: Stefano Modena / ...
Oscar Larrauri
Portugalia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Hiszpania: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Japonia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
HISTORIA:
EuroBrun ER188 był bolidem Formuły 1 skonstruowanym i wystawianym przez zespół EuroBrun w sezonie 1988. Został zaprojektowany przez Mario Tolentino i wyposażony w wolnossący silnik Cosworth DFZ. Zbudowano łącznie trzy podwozia ER188.
EuroBrun ER189 i ER189B były bolidami Formuły 1 skonstruowanymi i wystawianymi przez zespół EuroBrun w sezonach 1989 i 1990. Zaprojektował je George Ryton, a napędzały je wolnossące silniki Judd EV.
ER189 zadebiutował podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1989 roku. Za kierownicą zasiadł szwajcarski kierowca Gregor Foitek, któremu nie udało się przejść prekwalifikacji. Nie zdołał również pomyślnie przejść piątkowych prekwalifikacji w kolejnych trzech wyścigach i opuścił zespół po Grand Prix Belgii w 1989 roku.
Oscar Larrauri, który reprezentował zespół w poprzednim sezonie, został ponownie powołany, aby dokończyć sezon. Jemu również nie udało się jednak przejść prekwalifikacji w żadnym wyścigu.
Video
Klikając, aby odtworzyć ten film, wyrażasz zgodę na ładowanie treści bezpośrednio z serwisu YouTube. W rezultacie na tej stronie zostaną osadzone treści stron trzecich, a dane osobowe (takie jak Twój adres IP) mogą zostać przekazane firmie Google/YouTube i przetwarzane zgodnie z jej polityką prywatności.



Szwajcaria
Wielka Brytania
Francja