BMW 123D przygotowane do motorsportu.
Samochód wyposażony jest w homologowaną klatkę bezpieczeństwa, fotel wyścigowy, pasy bezpieczeństwa oraz litewską książkę samochodu sportowego.
Silnik to jednostka B47 z serii 3 z 2019 roku, z przebiegiem nieco ponad 10 000 km, wyposażona w podzespoły z M50D oraz 6-biegową manualną skrzynię BMW.
Zawieszenie Thunderlane zostało niedawno zamontowane – oferuje regulację wysokości i twardości, posiada regulowane wahacze na przegubach kulowych i komplet elementów M Performance.
Układ hamulcowy to AP Racing Pro5000+ z tarczami PFC, już skonfigurowany z systemem ABS z M3 E46.
Opony: slicki Michelin N2 27/65 R18 oraz drugi komplet felg z rajdowymi slickami.
Wnętrze: pełna, homologowana klatka bezpieczeństwa, fotel kubełkowy Bimarco Hamer Pro FIA zakupiony w grudniu 2023 roku, 6-punktowe pasy QMS FIA HANS ALU, lekki akumulator w obudowie z włókna węglowego, lekka deska rozdzielcza z lampką zmiany biegów oraz wskaźnikami temperatury wody, oleju i doładowania.
Waga: 1309 kg (z 2/3 zbiornika i kierowcą 85 kg na wadze).
Moc: 340 KM / 660 Nm.
Cena obejmuje również części zapasowe: dwie turbosprężarki, dwie przednie tarcze hamulcowe w dobrym stanie, zupełnie nowe klocki CL (Carbon Lorraine), lekkie przednie i tylne zderzaki 1M, nowe panele bagażnika i świateł oraz nowe reflektory 1M.
Czasy na torach: Poznań – 1:46 (bez ABS i na starym zawieszeniu); Silesia Ring – 1:53 (bez ABS i na półslickach AR-1).
