Cobra Daytona Coupe R (Racing)

Na sprzedaż
Zupełnie nowy, nieużywany Cobra Daytona Coupe R (Racing)
Koszt inwestycji: 150 000, cena wywoławcza: 110 000 bez VAT.

Model Type 65 Coupe-R to wyścigowa wersja słynnego Shelby Cobra Daytona Coupe, stworzona z myślą o torze. Ten samochód wyścigowy w stylu vintage łączy w sobie design lat sześćdziesiątych z nowoczesną inżynierią i został zbudowany z myślą o profesjonalnych osiągnięciach w sportach motorowych.
Zaprojektowany i wyprodukowany przez Factory Five Racing. Zbudowany przez oficjalnego importera Hammink Performance https://hamminkperformance.com/racing/


1088 kg przy 620 Nm / 535 KM. (0-100 w 3,6 s)

Kluczowe dane techniczne
Podwozie: Zaprojektowana komputerowo rama z rur stalowych, skonstruowana specjalnie z myślą o maksymalnej sztywności i bezpieczeństwie podczas wyścigów z dużą prędkością. Podwozie z klatką wyścigową, malowane proszkowo na biało.
Nadwozie: Aerodynamiczna konstrukcja typu fastback wykonana z lekkich materiałów kompozytowych, zapewniająca optymalną siłę docisku na torze.
Coupe-R zachowuje funkcjonalne drzwi pomimo pełnej rurowej ochrony przed uderzeniami bocznymi zapewnianej przez klatkę wyścigową. Coupe-R jest prawowitym spadkobiercą dziedzictwa samochodu Daytona Coupe z 1965 roku, który zdobył mistrzostwo świata.

Silnik/układ napędowy
Nowy silnik Ford Coyote 5.0L V8 generacji Gen3 z systemem zarządzania silnikiem
Nowa 5-biegowa skrzynia biegów Ford Tremec TKX o krótkich przełożeniach
Dostrojony na hamowni, zapewniający 535 KM i 620 ... Nm.
Łożysko wyciskowe Hytech Ford
Zestaw sprzęgła dwutarczowego o wydajności 800 KM
Wał napędowy z 31 zębami

Nadwozie
Nadwozie kompozytowe w barwach zespołu Le Mans z 1965 roku
Spoiler wyścigowy z włókna węglowego, przedni splitter z włókna węglowego
W pełni karbonowe skrzydło wyścigowe w stylu GT3
Pokrywa zbiornika paliwa z polerowanego aluminium w stylu Aston Le Mans
Szklane przednie i tylne szyby
Boczne szyby w stylu Le Mans

Układ wydechowy
Kolektory: 5,0 l Coyote ze stali nierdzewnej, 4-portowe, pełnej długości
Boczne rury wydechowe ze stali nierdzewnej, malowane proszkowo

Zawieszenie/koła
Unikalne, wykonane na zamówienie koła firmy Carmar, nowe, nieużywane opony (slicki)
Zestaw niezależnego tylnego zawieszenia oparty na Mustangu Competition
Amortyzatory KONI, kute wahacze
Zestaw dużych hamulców Wilwood z przodu i z tyłu
Typ przedniego zawieszenia: niezależne z podwójnymi wahaczami
Tylne zawieszenie: niezależne
Amortyzatory wyścigowe, amortyzatory KONI™, kute wahacze, wahacze rurowe

Wspomaganie kierownicy
Zbiornik wyrównawczy paliwa QSP
Pompa paliwa QSP o wysokim przepływie
System paliwowy EFI w zbiorniku

Wnętrze
Wskaźniki Autometer Ultra-Lite (7): prędkościomierz, obrotomierz, ciśnienie oleju, temperatura wody, poziom paliwa, napięcie, temperatura oleju
Ogrzewanie i odmrażanie
Aluminiowe fotele wyścigowe z wysokim oparciem i 5-punktowymi pasami bezpieczeństwa marki Simpson lub klasyczne aluminiowe fotele wyścigowe z niskim oparciem i czarnymi winylowymi pokrowcami
Układ kierowniczy: wspomagany zębatkowy

Chłodzenie
Elektryczny wentylator chłodzący, 16-calowy wentylator o wysokim przepływie
Aluminiowa chłodnica
Chłodnica oleju silnikowego z wentylatorem

Dostępna jest pełna lista specyfikacji, faktura, dokumentacja oraz zdjęcia z budowy Hammink Performance.

Przykładowe wideo https://youtu.be/3iFeDymN5qk?si=LZFB8hKhq5_6jFiM

Możliwość wymiany na samochód drogowy z silnikiem V8, poszukuję AMG GTC.

Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis