Mini LMP DSR1000 BEC 1000

MiniLMP – prototypowy samochód wyścigowy dla kierowców, a nie zespołów

Chcą Państwo prowadzić prototypowy samochód wyścigowy.
Nie zabawkę na tor wyścigowy. Nie bolid formuły. Nie samochód z zestawu do samodzielnego montażu.

Ale jednocześnie:
• nie chcą Państwo zespołu wyścigowego
• nie chcą Państwo ciężarówki i mechaników
• nie chcą Państwo budżetu w wysokości 40–80 tys. euro
• chcecie jeździć, a nie zajmować się logistyką

MiniLMP został stworzony właśnie dla tego typu kierowców.

⸻

Czym naprawdę jest MiniLMP

MiniLMP to ultralekki prototypowy samochód wyścigowy, zaprojektowany tak, aby:
• jeden kierowca mógł obsługiwać i serwisować pojazd
• wrażenia z jazdy były jak najbardziej autentyczne i intensywne
• koszty eksploatacji pozostawały rozsądne
• doświadczenie było bliższe prawdziwym prototypom niż typowym samochodom wyścigowym

Nie skupiamy się na komforcie.
Nie skupiamy się na systemach wspomagających kierowcę.
Skupiamy się na kierowcy, mechanice i prędkości.

⸻

Dlaczego nie ma sensu porównywać MiniLMP pod względem ceny

MiniLMP nie jest tańszym zamiennikiem czegoś innego.

Jest to:
• najprostszy sposób na wejście do świata prototypowych samochodów wyścigowych
• ekstremalny stosunek mocy do masy (~230 kg)
• bezpośredni kontakt z samochodem, bez elektronicznego filtrowania
• maszyna, która uczy Państwa, jak jeździć, a nie jak ukrywać błędy

Jeśli szukają Państwo ... „największej mocy na euro”, to nie jest to właściwy wybór.
Jeśli szukają Państwo najczystszych wrażeń z jazdy, to są Państwo we właściwym miejscu.

⸻

Informacje techniczne:
• Silnik: Suzuki GSX-R1000
• Moc: ok. 185 KM
• Masa: ~230 kg
• Wymiary: 3200 × 1500 × 870 mm
• Koła: R10 (pół-slick / slick)
• Bezpieczeństwo: klatka bezpieczeństwa, pasy bezpieczeństwa, gaśnica
• Zastosowanie: dni torowe, wyścigi górskie, slalom, time attack, amatorskie wyścigi torowe
• Nie posiada homologacji FIA

⸻

Rozwój 2026 – dokąd zmierza MiniLMP

Samochody przygotowane do sezonu 2026 będą wyposażone w:
• nowe aerodynamiczne osłony silnika
• zmodyfikowany przedni splitter
• nowe tylne skrzydło
• nową konstrukcję podłogi
• nowy układ chłodzenia

Cel jest jasny:
lepszy przepływ powietrza, większa stabilność, bardziej przejrzysta koncepcja aerodynamiczna.

Kupują Państwo samochód, który nieustannie ewoluuje – nie taki, który stoi w miejscu.

⸻

Dla kogo jest MiniLMP

Odpowiedni dla – jeśli chcą Państwo jeździć, uczyć się i być częścią projektu
Nieodpowiedni dla – jeśli szukają Państwo komfortu, homologacji lub „gotowych mistrzostw”

⸻

Więcej informacji, filmy i kontakt:
www.minilmp.com

Pokaż mniej

Przeczytaj pełny opis