Były kierowca fabryczny Mike Hezemans z Holandii miał wrażenie, że główną wadą Elise GT1 była jej wytrzymałość i aerodynamika.
Zdecydowano więc, że samochód nie powinien zostać porzucony. Punktem wyjścia był zakup dwóch byłych podwozi EliseGT1. Hezemans poprosił firmę Bitter cars z Niemiec o zmianę samochodu. W jednym z eksperymentów przód został wydłużony i wygładzony, aby zwiększyć docisk. Do Elise GT1 z Chevroletem V8 Hezemans i Bitter poszukiwali większej mocy. Zwrócili się do Chryslera i zdecydowali się na zakup Vipera GTS-R 8.0L V10, który był używany w ich samochodzie wyścigowym klasy GT2. Nowe samochody nosiły nazwę Bitter GT1 i zapowiadały się na bardzo konkurencyjne w mistrzostwach FIA GT w 1998 roku. W jedynym wyścigu, w którym faktycznie brały udział, Silverstone, oba Bitter'y zdobyły flagę w szachownicę. Po niepowodzeniu (również w przeszłości, aby uzyskać wstępną praktykę na Hockenheimring), projekt został anulowany.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA Silnik - Chrysler 356-V10 T6 / 90 ° 2v OHV 7986 cc N / A
Cena jest stała i nie podlega negocjacji, ponieważ ledwo pokrywa moje koszty.
Pojazd jest wyjątkowy. Zbudowano tylko dwa, jeden z dwóch spłonął w wypadku na Hockenheim.
Nowa cena pojazdu 1 400 000, - €
Engstler Motorsport kupił i odebrał pojazd w pobliżu Monachium. Jak E. M. odebrał pojazd, to było tylko trochę fix.the zorganizowane w ciągu ostatnich 5 lat, wszystkie oryginalne części i pojazd jest nowy build. jedyną rzeczą, której wciąż brakuje jest oprogramowanie, które może sprawdzić program przed oryginalnych sterowników. Obecnie staramy się nad USA i Dodge Taki dostać silnik (Doge Viper V10, Hewland skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, itp.) wszystko przebudowany samochód jest poza tym gotowy do jazdy i oryginalne, z wyjątkiem 2 siedzenia, ale może być rozszerzony.
Nie będą Państwo chcieli przegapić tej oferty.
Link do filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
